
ການຍຶດຕິດລະຫວ່າງຢາງແຂງແລະເສັ້ນທາງແມ່ນຫນຶ່ງໃນປັດໃຈສໍາຄັນທີ່ກໍານົດຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ. ການຍຶດຕິດມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການຂັບຂີ່, ການຊີ້ນໍາແລະການເບກຂອງຍານພາຫະນະ. ການຍຶດເກາະບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ slippery, ເຊິ່ງເພີ່ມໂອກາດຂອງອຸປະຕິເຫດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມີຫຼາຍປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຍຶດຕິດຂອງຢາງລົດ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນ:
1.ປະເພດຂອງຫນ້າດິນ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຖະໜົນປູຢາງແຫ້ງ ແລະ ຊີມັງມີການຍຶດຕິດໄດ້ດີກວ່າ, ຖັດມາແມ່ນຖະໜົນຫີນປູນ, ແລະ ຖະໜົນທີ່ປຽກ ແລະ ນ້ຳກ້ອນແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ.
2. ໂຄງສ້າງຂອງຢາງແຂງ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມໂຄ້ງຂອງພື້ນຜິວຂັບລົດຂອງຢາງແຂງ, ປະເພດຮູບແບບແລະການກະແຈກກະຈາຍມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຍຶດຫມັ້ນ. curvature tread ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະການເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຜິວຂັບລົດຈະປັບປຸງການຍຶດຫມັ້ນຂອງຢາງແຂງ. ການເພີ່ມການກະແຈກກະຈາຍຂອງຮູບແບບ tread ແລະການປັບປຸງ elasticity ຂອງຢາງຍັງເປັນມາດຕະການປະສິດທິພາບເພື່ອປັບປຸງການຍຶດຕິດ.
3. ສູດທາງວິທະຍາສາດສາມາດໃຫ້ຢາງຢາງແຂງມີຄວາມແຂງ ແລະຢືດໄດ້ຕາມຄວາມເໝາະສົມ, ເພື່ອໃຫ້ຢາງມີຄວາມແຂງກະດ້າງດີຂຶ້ນ.
4. ດ້ານອື່ນໆເຊັ່ນ: ການໂຫຼດໃນແນວຕັ້ງຂອງຍານພາຫະນະ, ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ, ຈະມີຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບການຍຶດຂອງຢາງ.
ບໍລິສັດ ຢາງລົດ ວອນເຣ ຈຳກັດໄດ້ພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຢາງແຂງຕ່າງໆທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະສູດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຍຶດຫມັ້ນພາຍໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂຢາງແຂງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ເວລາປະກາດ: 09-01-2024