ອີງຕາມນະໂຍບາຍການຜະລິດຄວາມປອດໄພແຫ່ງຊາດ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງການລະເບີດບໍ່ຖ່ານຫີນແລະການປ້ອງກັນໄຟ, Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd ໄດ້ພັດທະນາຢາງແຂງ antistatic ແລະ flame retardant ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໄວໄຟແລະລະເບີດ. ໄດ້ຜະລິດຕະພັນການປະຕິບັດໄດ້ຖືກທົດສອບໂດຍສະຖາບັນການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດແລະການທົດສອບທີ່ມີອໍານາດ. ຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນຂໍ້ກໍານົດມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຍານພາຫະນະໃຕ້ດິນຂອງບໍລິສັດຜະລິດອຸປະກອນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ມີຊື່ສຽງພາຍໃນປະເທດ, ແລະຕອບສະຫນອງການອອກແບບແລະການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂະນະທີ່ບັນດາກົມທີ່ຮັບຜິດຊອບທຸກຂັ້ນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຜະລິດທີ່ປອດໄພ, ບັນດາຜູ້ຜະລິດໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຕິດໄຟໄໝ້ ແລະ ລະເບີດໄດ້ວາງຂໍ້ກຳນົດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕື່ມອີກກ່ຽວກັບການຕ້ານສະຕິກ, ການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ການຕິດໄຟຂອງຢາງລົດ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດສໍາລັບການພັດທະນາຂອງຢາງແຂງ antistatic, ລະເບີດແລະ flame-retardant.
ຂະນະທີ່ບັນດາກົມທີ່ຮັບຜິດຊອບທຸກຂັ້ນເອົາໃຈໃສ່ເຖິງການຜະລິດທີ່ປອດໄພ, ບັນດາຜູ້ຜະລິດໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຕິດໄຟໄໝ້ ແລະ ລະເບີດໄດ້ວາງຂໍ້ກຳນົດຢ່າງເຂັ້ມງວດຕື່ມອີກກ່ຽວກັບການຕ້ານສະຕິກ, ການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ການຕິດໄຟຂອງຢາງລົດ. ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດສໍາລັບການພັດທະນາຂອງຢາງແຂງ antistatic, ລະເບີດແລະ flame-retardant.
ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ຢາງທໍາມະດາແມ່ນຕົວນໍາໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ insulator. ຄວາມຕ້ານທານຂອງຢາງທໍາມະຊາດທີ່ບໍ່ກົງກັນສາມາດບັນລຸ 1011 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 1013 ohms. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ antistatic ແລະ conductivity ໄຟຟ້າ, ຢາງພາລາຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງແລະດັດແປງ. , ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມຕ້ານທານທີ່ຕ້ອງການ.
ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ, ໄຟຟ້າສະຖິດຈະຖືກຜະລິດເນື່ອງຈາກ friction ລະຫວ່າງຢາງແລະດິນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພາກສ່ວນໂລຫະຂອງຕົວລົດຍັງຈະຜະລິດໄຟຟ້າສະຖິດສໍາລັບເຫດຜົນຕ່າງໆ. ຖ້າໄຟຟ້າສະຖິດບໍ່ສາມາດລະບາຍອອກໄດ້ທັນເວລາ, ການສະສົມຂອງຄ່າໄຟຟ້າຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງກັນຂອງແຮງດັນຕໍ່ຫນ້າດິນໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກົດການໄຫຼ, ຖ້າມັນຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໄວໄຟແລະລະເບີດ, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອຸບັດເຫດ.
ເພື່ອແນະນໍາໄຟຟ້າສະຖິດຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນພື້ນດິນ, ຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ຫນ້າດິນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ແຕ່ມີອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການໄຫຼທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ. ຢາງລົດຕ້ານການສະຖິດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ໄຟທີ່ພັດທະນາໂດຍພວກເຮົາແກ້ໄຂບັນຫານີ້ຢ່າງສົມບູນ.
ເສັ້ນທາງ conductive ຂອງຢາງ antistatic ແມ່ນເພື່ອແນະນໍາຄ່າໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດໂດຍພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະເຂົ້າໄປໃນດິນໂດຍຜ່ານຮ່າງກາຍ, ເພົາ, ຂອບ, ແລະຢາງ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ສົມບູນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ດິນ; ເນື່ອງຈາກວ່າການນໍາໃຊ້ຢາງແມ່ນຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ມີປະກົດການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນບໍ່ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະແລະບໍ່ໄດ້ເພີ່ມອຸປະກອນໃດໆ.
ຢາງພາລາທີ່ໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກໍາຢາງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢາງທໍາມະຊາດແລະຢາງສັງເຄາະທໍາມະດາເຊັ່ນຢາງ styrene butadiene ແລະຢາງ butadiene. ຢາງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປອດສານພິດແລະຈະເຜົາໄຫມ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມ aerobic ແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ຈະ extinguish, ສະນັ້ນພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມໄວໄຟແລະລະເບີດ. ນອກເຫນືອໄປຈາກຜະລິດຕະພັນຢາງ antistatic ຫຼື conductive, ຍັງມີຂໍ້ກໍານົດທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການຕ້ານການ flame ຂອງຕົນ, ເຊັ່ນ GB19854-2005 "ກົດລະບຽບທົ່ວໄປສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີປ້ອງກັນລະເບີດສໍາລັບຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມລະເບີດ" ແລະ MT113-1995 "ຜະລິດຕະພັນໂພລີເມີ Retardant Flame Retardant ໃຊ້ໃນ. ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຖ່ານຫີນ" "ວິທີການທົດສອບທົ່ວໄປແລະກົດລະບຽບການຕັດສິນສໍາລັບຄຸນສົມບັດຕ້ານການສະຖິດ" ກໍານົດຄວາມຕ້ານທານແລະການປະຕິບັດການເຜົາໃຫມ້.
ໂດຍສຸມໃສ່ຫົວຂໍ້ຂອງໄຟຟ້າສະຖິດແລະການຕ້ານ flame, ນັກວິຊາການມືອາຊີບຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ເປີດຕົວການພັດທະນາສູດ. ໂດຍການເພີ່ມ ແລະ ດັດປັບປະເພດ ແລະ ອັດຕາສ່ວນຂອງສານປະສົມ, ການປ່ຽນແນວພັນຢາງດິບ, ພາຍຫຼັງການທົດລອງນັບບໍ່ຖ້ວນ ແລະ ການຮ່ວມມືຂອງກົມຜະລິດ, ໃນທີ່ສຸດເຂົາເຈົ້າໄດ້ພັດທະນາຢາງແຂງ, ຕ້ານການລະເບີດ, ຕ້ານການລະເບີດ ແລະ ແປວໄຟໄດ້ເຖິງຫຼືເກີນ. ມາດຕະຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ຢາງແຂງທີ່ຕ້ານການສະຖິດແລະການລະເບີດຂອງຢາງຢາງບໍລິສັດ Yantai WonRay ຈໍາກັດໄດ້ບັນລຸ GB/T10824-2008 “ຢາງນິວຕິກ” ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການທົດສອບໂດຍສະຖາບັນການຄົ້ນຄ້ວາວິທະຍາສາດແລະການທົດສອບມືອາຊີບ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງຢາງຢາງແຂງ, GB/T16623-2008 ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະສໍາລັບຢາງແຂງທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, GB19854-2005 ກົດລະບຽບທົ່ວໄປສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີການລະເບີດຂອງຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມລະເບີດ, ແລະ MT113-1995, Flame Retardant and Antistatic Polymer Products ການນໍາໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຖ່ານຫີນອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງ "ການທົດສອບທົ່ວໄປ ວິທີການແລະກົດລະບຽບການຕັດສິນ”, ຜະລິດຕະພັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕິດໄຟແລະລະເບີດ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບບັນລຸແລະເກີນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຄາດໄວ້. ໃນປັດຈຸບັນມັນໄດ້ຜະລິດຢາງແຂງຕ້ານການສະຖິດ, ຕ້ານການລະເບີດແລະ flame-retardant ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຖ່ານຫີນໃນປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂອງຕົນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະມີຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ເວລາປະກາດ: 28-12-2021